El control de velocidad será el equipamiento de seguridad que más crezca

Madrid.-  El control de velocidad será el equipamiento de seguridad que más se impondrá en los automóviles en el horizonte del año 2010, con un crecimiento de 44 puntos porcentuales respecto a la cuota actual.

Esta es una de las conclusiones del informe Basma 2007 sobre la disposición básica del parque rodante ante la seguridad y el Medio Ambiente que ha elaborado la Fundación Fitsa.

Tras los controles de velocidad en los coches se espera en los tres próximos años (2007-2010) un sustancial aumento de equipamiento de seguridad de las luces de frenada de emergencia, con 34,5 puntos porcentuales, del control electrónico de estabilidad, con 33 puntos, y del airbag de techo, con 30 puntos.

En los últimos años los equipos que con más fuerza se han implantado han sido el sistema de asistencia a la frenada de emergencia, el airbag de techo, los anclajes Isofix en las plazas traseras, el aire acondicionado y el sistema antibloqueo de frenado ABS.

Para el año 2010, es decir tres años después de la elaboración de este informe, se espera que el ABS, los airbag de techo y frontal, el aire acondicionado, los anclajes Isofix en las plazas trasera y el control de velocidad formaran parte del equipamiento de serie en la práctica totalidad de los coches nuevos.

El año pasado, de acuerdo con el informe, los segmentos de coches urbanos y utilitarios, que copan un 28% de las ventas en el mercado español, estaban peor equipados que la media del mercado, salvo en lo referente a los airbag frontales y el ABS, que forman parte del equipamiento de seguridad de casi toda la oferta automovilística.

Por el contrario, las medias y grandes berlinas, con un 14% del mercado, los todoterrenos SUV, con un 9%, y los deportivos, con un 2% son los segmentos que han introducido en los últimos años mayores componentes de seguridad.

El informe desglosa en tres grupos los sistemas de seguridad del automóvil: los que evitan accidentes (ABS, BAS, controles de tracción, frenada en curva y de estabilidad), de protección a los ocupantes (los airbag de conductor, pasajero, techo, rodilla y cortina, además de los anclajes Isofix) y de modificación de conducta (control de velocidad, indicador de presión de neumáticos, aire acondicionado, cambio automático...).

El informe, aunque no los ha estudiado a fondo,considera muy útiles por su "probada eficacia", equipamiento con el avisador del cambio de carril, el avisa-cinturones, el control de distancia de seguridad, el detector de fatiga del conductor, el alcolock, entre otros.

En materia de equipamientos medioambientales, dentro de una oferta global en España en el año 2007 de 3.229 modelos o versiones, 1.643, el 50,9%, eran con motor a gasolina, 1.551, el 48%, con motor diesel, 7 (0,2%) eran híbridos de gasolina, 21 (0,6%) de bioetanol 6 (0,2%) de gas natural y 1 de pila de combustible.