Boecillo (Valladolid).- Castilla y León "tiene que tomar la delantera" en el desarrollo en España de coches eléctricos e híbridos, ha defendido hoy el consejero de Economía, Tomás Villanueva.
El vicepresidente y consejero de Economía de la Junta de Castilla y León, Tomás Villanueva. EFE/Archivo
El consejero y vicepresidente segundo de la Junta de Castilla y León ha destacado, en declaraciones a los periodistas, que los grandes fabricantes mundiales de automóviles "optan" por los coches eléctricos y por los híbridos, es decir, los que combinan combustibles derivados del petróleo con otros menos contaminantes.
Tomás Villanueva ha recordado que la Junta y el Ministerio de Industria trabajan conjuntamente para fomentar el desarrollo de estos vehículos, mediante el apoyo a "proyectos piloto" de investigación.
La Junta financiará estos proyectos conjuntamente con el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), dependiente del Ministerio, ha subrayado el consejero.
Además, ya trabaja con empresas de Castilla y León, tanto de automoción como del sector energético, para que se impliquen en estos proyectos.
Al respecto, ha indicado que algunos fabricantes del sector de la automoción ya han presentado "bastantes iniciativas", que se podrán materializar en proyectos más concretos próximamente.
Tomás Villanueva ha hecho estas declaraciones antes de participar en la Asamblea General Ordinaria del Foro de la Automoción de Castilla y León, celebrada en el Parque Tecnológico de Boecillo (Valladolid).
Villanueva se ha referido a las ayudas para la compra de vehículos, con las que "lo importante era comenzar" a concederlas, aunque "no tan precipitadamente" por parte del Gobierno ni con diferencias entre comunidades autónomas.
En este sentido, ha afirmado que espera que el próximo lunes, día 25, en la reunión prevista entre Industria y las comunidades "prevalezca el sentido común y se ordene" la concesión de las ayudas de manera uniforme en toda España.
El consejero ha apuntado que no es lógico que en otros países europeos exista una única ayuda "y aquí 17", una en cada comunidad.
Asimismo, espera que las ayudas en España supongan un "repunte" del mercado del automóvil similar al generado en otros países europeos.
Por su parte, el secretario del Foro de la Automoción de Castilla y León, Francisco Tinaut, ha calificado de "positivas" estas ayudas, que el sector demandaba desde hace meses.
A su juicio, la concesión de la ayuda a vehículos menos contaminantes beneficia a Castilla y León, ya que son los que fabrica Renault en Palencia y en Valladolid.
Además, ha recordado que la Junta concede ayudas también a vehículos industriales, como los que pueden fabricar Nissan en Ávila e Iveco en Valladolid.
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