Madrid.- El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), aprobó hoy inversiones destinadas a la alta alta velocidad como a la red convencional y servicios, por valor global cercano a 1.655 millones de euros.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), aprobó hoy inversiones destinadas a la alta alta velocidad como a la red convencional y servicios, por valor global cercano a 1.655 millones de euros.
Este presupuesto se reparte entre las adjudicaciones por un importe de 701,7 millones de euros y las licitaciones de 953 millones, informó hoy Adif en un comunicado de prensa.
En cuanto a las adjudicaciones, destaca la de obras de telecomunicaciones, señalización y control central de tráfico, por 585 millones de euros, para la conexión de alta velocidad entre Madrid y Levante.
Este contrato, que dispone de un periodo de 27 meses para su ejecución y comporta el mantenimiento de las instalaciones por un período de tres años, ha sido adjudicado a la Ute formada por las empresas Dimetronic, Thales Rail Signalling Solutions y Thales Security Solutions.
Las actuaciones incluidas en este contrato, que afectan a 440 kilómetros de la línea, se centran en los tramos de Torrejón de Velasco-Motilla del Palancar-Valencia (363 kilómetros) y Motilla del Palancar-Albacete (77 kilómetros).
Las obras permitirán conectar en alta velocidad Madrid, Cuenca, Albacete y la capital valenciana en el horizonte del año 2010.
Las inversiones aprobadas para la citada línea ascienden a un total de 838,3 millones de euros, ya que incluyen, además del citado contrato, las adjudicaciones de otros relativos a aprovisionamientos de balasto, traviesas y carril por un valor conjunto de más de 70,6 millones de euros.
También incorporan las licitaciones de la primera fase de las obras de plataforma del tramo Albacete-Variante de Alpera, por 77,8 millones de euros, y del suministro y transporte de desvíos para toda la línea por valor de 105,1 millones de euros.
En el apartado de licitaciones, sobresalen las relativas a la conexión de alta velocidad entre Barcelona y Figueras, que recibe inversiones por valor de 367,5 millones de euros, y la ejecución del túnel de alta velocidad, que unirá las estaciones madrileñas de Puerta de Atocha y Chamartín, por importe de 285,6 millones de euros.
En este último proyecto, que tendrá un plazo de ejecución de 32 meses, se trata de la construcción de plataforma y vía de la conexión ferroviaria en ancho UIC entre las estaciones de Puerta de Atocha y Chamartín, en la Comunidad de Madrid.
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