Figueruelas va a la huelga sin que se haya cerrado la venta de Opel a Magna

Zaragoza.-  La plantilla de General Motors en Figueruelas (Zaragoza) irá a la huelga durante cuatro días para que Magna cambie el plan de reestructuración, medida que el ministro de Industria, Miguel Sebastián, cree "contraproducente" en el proceso de compra de Opel por la compañía austríaco-canadiense, que podría cerrarse esta semana.

El comité de empresa de Figueruelas ha respaldado hoy los paros de 24 horas los días 28 y 30 de octubre y 3 y 5 de noviembre, que esperan que sean secundados por la plantilla masivamente ante los recortes previstos por Magna, que incluye 1.332 despidos.

El objetivo de la huelga, ha declarado el presidente del comité, José Juan Arceiz, es desbloquear la negociación y que Magna presente una nueva propuesta "clara, acorde con las dimensiones de la planta y con las reivindicaciones" sindicales.

Ante estos paros, el titular de Industria ha pedido un "esfuerzo" a Magna para resolver el ajuste a corto plazo de la factoría y ha considerado que la huelga sería "contraproducente".

Sebastián ha señalado que los paros no serían buenos para nadie, ni para España, ni para Figueruelas, ni para los trabajadores, ni para la empresa, ha pedido a las dos partes que retomen el diálogo y ha ofrecido su mediación para conseguirlo.

El ministro de Trabajo, Celestino Corbacho, se ha mostrado confiado en que todavía se pueda seguir negociando y se alcance un acuerdo positivo para Figueruelas, y ha subrayado que el Ministerio de Industria "lo está haciendo francamente bien" y los sindicatos "están dando pruebas" de que quieren un acuerdo negociado "más allá de que la propuesta actual no sea de su entera satisfacción".

En cuanto al proceso de venta de Opel a Magna, la Comisión Europea ha recalcado hoy que no tiene intención de bloquearla, si finalmente General Motors confirma el acuerdo, pero ha señalado que las autoridades alemanas deben todavía informar sobre los detalles de la ayuda financiera para facilitar la transacción.

"No tenemos ninguna intención de bloquear la operación", ha asegurado el portavoz comunitario de Competencia, Jonathan Todd, quien ha explicado que se respetará la decisión de GM y el fondo que gestiona Opel, una vez que ha quedado claro que la oferta de fondos públicos de Berlín no está condicionada a un inversor determinado ni a la aplicación de un plan previamente pactado.

El presidente del Fondo Fiduciario Opel, Fred Irwin, ha dicho hoy en Fráncfort (Alemania) que GM analizará con pragmatismo la situación creada por las dudas planteadas por la Comisión Europea a las ayudas prometidas por el Gobierno alemán y que buscará una solución "sensata".

Irwin ha señalado, en declaraciones a la emisora alemana Deutschlandfunk, que está en el interés de GM, del Gobierno alemán, de los estados federados (que acogen plantas de Opel) llegar a una solución, a la vez que ha asegurado que prefiere que no se reabra el proceso de venta de GM Europa.

Sin embargo, según indica hoy el periódico "The Wall Street Journal", GM podría cancelar la venta al consorcio encabezado por Magna y quedarse con la totalidad del fabricante automovilístico si el acuerdo no puede mantenerse.

El rotativo económico dice que el llamado "Plan B" es contemplado por los directivos de General Motors, pero la venta del 55 por ciento de Opel a Magna y su socio ruso Sberbank continúa como la opción preferida.

Según el diario, si GM anulase la venta de Opel, llevaría a cabo reestructuraciones "más profundas que las que Magna planea", que pasan por la eliminación de unos 10.000 puestos de trabajo en Europa, 1.332 en la planta de Figueruelas.

El presidente de GM, Fritz Henderson, ha declarado hoy al periódico "Financial Times" que está "razonablemente confiado" de que esta semana se firmará el acuerdo con Magna.

Henderson también se ha referido a la opción de mantener Opel si el acuerdo con Magna no fructifica, pero ha reiterado que el deseo de GM es que el acuerdo con la empresa austríaco-canadiense y su socio ruso siga adelante.