Washington.- Los legisladores del estado de Washington, donde se ubican gran parte de las fábricas de la empresa Boeing, celebraron hoy el dictamen de la Organización Mundial del Comercio (OMC) en contra de algunas de las ayudas que recibe Airbus, su principal competidora.
Según el legislador Norm Dicks, el fallo de la OMC confirma que los préstamos en ventajosas condiciones que los Gobiernos europeos han dado a Airbus para lanzar nuevos aviones son "subsidios injustos".
"La decisión es alentadora, pues afirma que todos los aviones de Airbus han recibido subsidios ilegales y que éstos han perjudicado a Boeing", dijo Dicks en un comunicado.
La decisión, que tiene carácter preliminar, está contenida en un informe de unas 1.000 páginas entregado de forma confidencial a Washington y Bruselas, así como a algunos Gobiernos europeos.
Dicks fue puesto al tanto de su contenido por los responsables de comercio exterior de Estados Unidos.
En la misma línea se manifestaron otros legisladores del estado, aunque reaccionaron solo a los informes de prensa y aparentemente no han tenido aún acceso directo a la decisión del comité de arbitrio de la OMC.
La senadora Patty Murray dijo que el dictamen confirma el perjuicio sufrido por Boeing, "que se ha visto obligado a competir no solo con Airbus, sino también con los ministerios de Economía de los Gobiernos europeos que respaldan a la empresa".
Y el congresista Dave Reichert afirmó que la decisión "es una victoria bien merecida para Boeing y los trabajadores de la industria aeroespacial de Estados Unidos".
Por su parte, su colega Jim McDermott dijo que la OMC concluyó "que Airbus ha gozado de una ventaja competitiva con relación al equipo de Boeing durante décadas".
Frente al triunfalismo expresado por los legisladores estadounidenses, fuentes europeas recalcaron que en su dictamen la OMC no dio la razón a Estados Unidos en todas sus quejas, aunque no fueron más explícitas sobre el contenido del informe.
El comité de la organización mundial emitirá un fallo definitivo en algunos meses, que podrá ser apelado, por lo que el litigio está lejos de resolverse.
Además, en unos seis meses la OMC tendrá que pronunciarse sobre la contra-demanda presentada por Europa contra Washington por la ayuda que Estados Unidos otorga a Boeing.
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