Washington.- El Banco Mundial (BM) anunció hoy la concesión a Colombia de dos préstamos por un total de 320 millones de dólares para financiar programas de desarrollo vinculados al transporte y la eliminación de desechos sólidos.
Un comunicado del Banco Mundial indicó que los proyectos se enmarcan en un plan de desarrollo que beneficia a poblaciones vulnerables y busca contribuir al mejoramiento de su calidad de vida a través del acceso a servicios eficientes. EFE/Archivo
Un comunicado del organismo financiero multilateral indicó que ambos proyectos se enmarcan en un plan de desarrollo que beneficia a poblaciones vulnerables y busca contribuir al mejoramiento de su calidad de vida a través del acceso a servicios eficientes.
Un crédito por 300 millones de dólares ayudará en el financiamiento del Proyecto de Sistemas de Transporte Integrado Masivo. El segundo préstamo por 20 millones de dólares fue asignado al Programa de Administración de Desechos Sólidos.
Ambos proyectos forman parte de la Alianza Estratégica con el País, que contempla una programación flexible, servicios de asesoría y asistencia técnica, así como financiamiento a largo plazo con tasas de interés y vencimientos muy competitivos.
"Reconocemos el esfuerzo del Gobierno en la implementación de políticas contracíclicas que se han venido concretando con el fin de paliar los efectos de la crisis y reducir las vulnerabilidades externas", señaló Axel van Trotsenburg, director del Banco Mundial para Colombia y México.
"Ambas operaciones son una muestra de confianza de la institución hacia Colombia, además de representar el claro compromiso que mantenemos con el país", añadió.
Al igual que muchos países en América Latina, en las últimas décadas Colombia ha experimentado aumentos importantes poblacionales en centros urbanos por factores socio-económicos severos.
"El transporte público ha sido de gran preocupación para planeadores y tomadores de decisiones en Colombia. Es un catalizador para mejorar la productividad y aumentar la competitividad urbana, además de ser clave en la eficiencia de la ciudad," dijo el viceministro de Transporte de Colombia, Gabriel García.
"Los que no tienen acceso a transporte público confiable, quedan excluidos de oportunidades laborales, centros de salud y son aislados del resto de la comunidad. En cambio, brindar el servicio es una herramienta de promoción de crecimiento, disminución de pobreza, cohesión social y mejora de condiciones medioambientales", agregó.
El proyecto busca desarrollar Sistemas de Buses de Tránsito Rápido (SBTR), mejorar el acceso de los pobres al transporte público y construir mayor capacidad en las instituciones de este tipo de transporte con el fin de formular políticas integradas y para mejorar la planeación de transporte urbano y la administración de tráfico.
Esta es la tercera operación que el Banco Mundial destina al programa, que inició en 2004 con un financiamiento de 250 millones de dólares.
Si quieres firmar tus comentarios, regístrate o inicia sesión »
En este espacio aparecerán los comentarios a los que hagas referencia. Por ejemplo, si escribes "comentario nº 3" en la caja de la izquierda, podrás ver el contenido de ese comentario aquí. Así te aseguras de que tu referencia es la correcta. No se permite código HTML en los comentarios.
Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
Caminante no hay camino, se hace camino al andar. Citar este verso de Machado no puede ser más ocurrente al hablar de Mariano Rajoy. Tras la renuncia de Zapatero y las voces que señalan que la estrategia popular podría verse dañada, es necesario preguntarse algo. ¿Ha hecho camino Rajoy? ¿Se ha preparado para ser presidente? Quizás la respuesta sorprenda.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Algunos luchamos por tener los pies en suelo.” Lo decía ayer en su Twitter Raül Romeva, uno de los cuatro eurodiputados españoles (Oriol Junqueras, de ERC, Ramon Tremosa, de CiU, Rosa Estarás del PP y él, de ICV) que apoyaron la enmienda para evitar que el presupuesto comunitario de 2012 contemple los vuelos en primera clase de los parlamentarios europeos. No era una excepción. Lo escribía ahí porque es lo que hace siempre: ser transparente.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
Son los cien primeros, como podrían ser doscientos o diez. Lo importante es el concepto. La idea de tener unos días para llevar a cabo la transición desde la oposición al gobierno. Del banquillo, a llevar el dorsal titular. Nunca tendremos una segunda oportunidad de crear una buena primera impresión. Y los cien primeros días son esa primera impresión. Veamos su importancia.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Os propongo que sea el Comité Federal, en la próxima reunión que tengamos, después de las elecciones autonómicas y municipales, el que fije el momento de activar el proceso de primarias previsto en los Estatutos del partido para elegir nuestra candidatura a las próximas elecciones generales.” De esta manera, Zapatero ha puesto las primarias en el punto de mira tras anunciar que no será candidato a la reelección. Tras este anuncio, observamos algunas reflexiones sobre el proceso
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
![[Premio ONA a la excelencia en webs de habla no inglesa]](/soitu/cajas/portada/img/2009/10/premio_ona/premio_ona2009.png)
![[Premio al mejor diseño en internet y a la innovación]](/soitu/cajas/portada/img/2008/09/premio_snd.png){kind=small}
|
Condiciones de Uso | Protección de Datos | Aviso Legal | Creative Commons
![[uno de los nuestros]](/soitu/iconos/v1.x/v1.0/varios/actualidad/post_lector.png)
Lo sentimos, no puedes comentar esta noticia si no eres un usuario registrado y has iniciado sesión.
Si quieres, puedes registrarte o, si ya lo estás, iniciar sesión ahora.