La cifra de muertos en la carretera se reduce casi un 94% en 50 años

MADRID.-  El año en que se creó la Dirección General de Tráfico (DGT), 1959, murieron en las carreteras españolas un total de 1.678 personas, casi 50 años después, en 2008, la cifra de fallecidos en comparación al volumen de vehículos en circulación fue de unas 102 personas, un 94 por ciento menos.

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EP (EUROPA PRESS)

El año en que se creó la Dirección General de Tráfico (DGT), 1959, murieron en las carreteras españolas un total de 1.678 personas, casi 50 años después, en 2008, la cifra de fallecidos en comparación al volumen de vehículos en circulación fue de unas 102 personas, un 94 por ciento menos.

Así, según los datos de la DGT, en 1959 circulaban por las carreteras españolas alrededor de un millón de vehículos y se produjeron 1.678 víctimas mortales, frente a las 3.082 personas que murieron en accidentes de tráfico en 2008, cuando circulaban más de 30 millones de vehículos.

Mañana se celebra el 50 aniversario de la creación de este órgano, que arrancó en 1959 a raíz de la Ley 47/59 sobre regulación de la competencia en materia de tráfico, al mismo tiempo que otra entidad determinante en materia de seguridad vial, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. En total, en estos cincuenta años han muerto en las carreteras 250.000 personas.

Poco después de empezar a funcionar, la DGT contaba con una plantilla de 1.492 funcionarios y la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil con 559; ahora esas cifras se han multiplicado hasta sumar los 5.469 funcionarios y los casi 10.000 agentes que trabajan en ambos organismos, según la revista 'Tráfico y Seguridad Vial', que edita la propia DGT.

También han cambiado el terreno sobre el que trabaja la DGT. Cuando se creó, Tráfico era responsable de promover la seguridad vial en 60.000 kilómetros de carreteras, frente a los más de 168.000 kilómetros de autopistas, autovías y carreteras que vigila en estos momentos los agentes y radares de Tráfico.

1959 también es el año en que surge el permiso de conducción en tríptico de cartulina de color rosa, que ya ha sido sustituido por otro tamaño carné de identidad, pero que todavía conservan algunos conductores. Ese año, la DGT revisó 462.934 permisos de conducir y expedió 429.995 nuevos y 93.941 licencias.

Asimismo, en estos cincuenta años de vida de la DGT ha cambiado la composición de los vehículos que circulan por las carreteras. Así, en 1959 había 249.000 turismos y el doble de motocicletas, 498.000 motocicletas, una proporción de motos mayor que la actual.

No obstante, pese a estas diferencias, existen similitudes entre ambas fechas. En este sentido, en una entrevista a 'Tráfico y Seguridad Vial' recogida por Europa Press, el director general de Tráfico, Pere Navarro, recuerda que la velocidad ya era una causa importante de accidentes (23%).

310 AGENTES FALLECIDOS

A lo largo de este medio siglo el trabajo, los agentes de la Guardia Civil han prestado 24 millones de servicios, en su inmensa mayoría de patrulla en carretera, en cuya ejecución se han invertido más de 204 millones de horas y se han recorrido más de seis mil millones de kilómetros.

Un total de 310 componentes de la Agrupación han perdido la vida en actos de servicio a lo largo de estos cincuenta años, en los que los agentes han realizado veinte millones de auxilios y servicios humanitarios a ciudadanos en situaciones de simple apuro o de verdadero peligro.

Además, en este tiempo, se han instruido más de tres millones de atestados por accidentes y se han formulado casi cien millones de denuncias por diferentes infracciones.