Decenas de miles de aficionados apoyaron a Hache Team en su presentación

Valladolid.-  Varias decenas de miles de aficionados al automovilismo apoyaron con su presencia a la escudería vallisoletana Q8 Oils Hache Team, que participa esta temporada en la Fórmula 3 y en el campeonato de Prototipos de la Le Mans Series (LMP2), y que hoy se ha presentado en la capital.

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(EFE)

La piloto Carmen Jordá (3d) durante la exhibición de los coches que participan en Fórmula 3 y Le Mans Series de la escudería Hache Team que se ha celebrado hoy por las calles de Valladolid.

Los pilotos de ambas competiciones exhibieron sus monoplazas en un circuito que, en esta ocasión, fue mucho más amplio que la anterior temporada, ya que recorrió la Plaza Zorrilla, el Paseo de Filipinos, la Calle Gamazo y la Calle Miguel Iscar de Valladolid, lo que permitió una mayor afluencia de público.

En lo que respecta a los pilotos de Fórmula 3, el más aclamado hoy fue el vallisoletano Edgar Fernández, que afronta su segundo año en esta competición con el objetivo de "acabar primero en la Copa de España", un reto que ve "factible", según ha indicado a Efe, "si todo sigue así y no cometemos errores".

De hecho, actualmente, ocupa la segunda posición en esa Copa de España, a sólo un punto del líder, seguido por su compañero de equipo, el berciano Toño Da Silva, quien también confía en "ocupar puestos de podio" esta temporada "y si puede ser en lo más alto, mejor", ha dicho.

Tanto Edgar Fernández como Toño Da Silva han dejado claro que Hache Team, "es un equipo muy organizado, en el que se vive un gran ambiente y que cuenta con grandes mecánicos", a lo que se añade su "apuesta por los pilotos nacionales y, dentro de ellos, por los de Castilla y León, lo cual ayuda mucho", han matizado.

Ambos pilotos cuentan ya con un año de experiencia en Fórmula 3, lo que les ha servido para dar un paso más y situarse en las primeras posiciones de la Copa de España ya que, en su opinión, "la experiencia aquí no es sólo un grado sino que es determinante para poder seguir creciendo como piloto", ha comentado Fernández.

"El coche es el mismo que el año pasado -F306-, pero ahora conocemos más los circuitos, tenemos más 'feeling' con el monoplaza, hay más compenetración con la gente del equipo y todo eso ayuda a mejorar", ha añadido el piloto vallisoletano, quien cree que va a tener unos duros rivales en Toño Da Silva y en su otro compañero de equipo, el italiano Michele Faccin.

A día de hoy, cuando ya se han disputado dos pruebas del Campeonato de España de Fórmula 3 -la de Cheste y la de Jarama- los tres pilotos han conseguido situarse entre los cinco primeros, lo cual significa que "no se puede pedir más en una competición tan complicada", ha señalado el responsable de la escudería, David Carbajo.

En opinión de Carbajo, "este año creo que podremos tener un papel relevante en Fórmula 3, donde la pasada temporada, en nuestro debut, conseguimos el subcampeonato con Nelson Panciatici, mientras que en la Le Mans Series estamos aterrizando y, por ahora, la experiencia está siendo muy positiva".

"Es la competición más importante del mundo de resistencia y, trabajando con prototipos que no conocíamos, con un presupuesto ridículo al lado de otros equipos, y con la falta de experiencia, hemos hecho un buen papel en la primera carrera y hemos entrado en el Top Ten en la segunda, lo que es todo un triunfo", ha explicado.

En la Le Mans Series, Q8 Oils Hache Team ha ido cambiando a sus pilotos, con la excepción de Máximo Cortés, que se mantiene, al que hay que añadir ahora a Carmen Jordá, una joven piloto de 21 años que compatibilizará su incursión en esta competición con su participación en Fórmula 3 de la mano de GTA.

"Creo que Carmen Jordá tiene un potencial inmenso como piloto y este paso que ha dado para participar en la Le Mans Series le va a venir muy bien para su progresión", ha comentado Carbajo, quien confía en que las instituciones tengan en cuenta el papel desarrollado por la escudería y lleguen "más ayudas".