Miami (EE.UU.).- Un juez estadounidense condenó a dos años y once meses de cárcel a un empresario por conspirar para exportar piezas de aviones militares y comerciales a Irán, lo que violaba el embargo comercial impuesto por EE.UU. a ese país de Oriente Medio.
La piezas se enviaban a Irán por medio de fletes de agencias de transporte localizadas en Dubai y Emiratos Árabes Unidos, indicó la Fiscalía. EFE/Archivo
Traian Bujduveanu fue sentenciado en un tribunal de Miami (Florida) también a tres años de libertad supervisada por su papel en la trama de conspiración para "exportar ilegalmente a Irán piezas de aviones", indicó hoy en un comunicado la Fiscalía Federal del Distrito Sur de este estado.
Otro acusado de participar en la misma trama, Hassan Keshari, propietario de la corporación Kish Air International, fue sentenciado en mayo pasado.
El pasado 2 de abril Bujduveanu, que fue detenido en junio de 2008, se declaró culpable de los cargos que pesaban en su contra.
En su declaración de culpabilidad, el empresario de origen rumano y naturalizado estadounidense, admitió haber utilizado su empresa de Plantation (Florida), Orion Aviation, para vender piezas de avión a Keshari para su exportación a Irán.
La piezas se enviaban a Irán por medio de fletes de agencias de transporte localizadas en Dubai y Emiratos Árabes Unidos, indicó la Fiscalía.
Entre el material que se exportó ilegalmente a Irán figuran piezas diseñadas exclusivamente para los cazas F-14 y los helicópteros Cobra AH-1 y Ch-53A.
"Todas las piezas suministradas por Bujduveanu están manufacturadas en Estados Unidos y diseñadas exclusivamente para uso militar y han sido incorporadas por el Departamento de Estados como 'artículos de defensa' en su lista de municiones", precisó.
Ni Bujduveanu ni su socio estaban registrados para comerciar con estas piezas y carecían de permisos para su envío a Irán.
Según la acusación y los documentos presentados en el tribunal, Bujduveanu "recibía órdenes de Keshari por correo electrónico en las que le solicitaba piezas específicas de aviones para los compradores en Irán".
Una vez que recibía su pago, Bujduveanu enviaba las piezas a una compañía en Dubai por medio de falsos o engañosos documentos de transporte. Posteriormente, desde Dubai, las piezas eran enviadas a los compradores en Irán.
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