El sector turístico pide a De la Vega que "elimine" las tasas aeroportuarias

PALMA DE MALLORCA.-  El sector turístico pidió a la vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, que "elimine" las tasas aeroportuarias que aplica a las compañías el ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), en lo que consideraron una "medida de choque importantísima" para asegurar la rentabilidad de un transporte que es clave para que los destinos turísticos reciban visitantes y, sin el cual, "su destino es incierto".

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EP (EUROPA PRESS)

El sector turístico pidió a la vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, que "elimine" las tasas aeroportuarias que aplica a las compañías el ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), en lo que consideraron una "medida de choque importantísima" para asegurar la rentabilidad de un transporte que es clave para que los destinos turísticos reciban visitantes y, sin el cual, "su destino es incierto".

Así lo manifestó el presidente de la Agrupación de Cadenas Hoteleras (ACH), Aurelio Vázquez, al término del encuentro que mantuvieron hoy los distintos agentes turísticos de las islas en la sede de la Delegación de Gobierno de Palma de Mallorca, al que asistieron, además de De la Vega, el secretario de Estado de Turismo, Joan Mesquida; el presidente del Govern, Francesc Antich; el conseller de Turismo, Miquel Nadal; y la de Trabajo, Joana Barceló.

Según Vázquez --que representa a cadenas hoteleras de todo el Estado-- "le hemos pedido --a la vicepresidenta-- más que un compromiso, que tome una decisión, a corto plazo, sobre la paralización y la eliminación de tasas aéreas", con el objetivo final de que las compañías "no disminuyan capacidad aérea"; una medida que, a su juicio, debería ser "temporal como mínimo" y sobre la que De la Vega rehusó cerrar un acuerdo, señalando que estudiará esa posibilidad.

El presidente de la ACH precisó que el 75% de los 58 millones de turistas que visitan España cada año llegan por vía aérea, por lo que adelantó que "si ese sector no es rentable, vamos a tener un problema serio a medio plazo" y, en esa línea, consideró que se deben adoptar medidas que "nos identifiquen como país turístico en todo el sentido de la palabra", entre las que incluyó que sean los ciudadanos quienes paguen las infraestructuras aéreas, del mismo modo que se hace con las ferroviarias.

Por su parte, Joan Mesquida comentó tras el encuentro que la supresión de tasas aeroportuarias "no es un tema fácil", debido a que, a pesar del cobro de estas cantidades, la gestión aeroportuaria es deficitaria --además de que AENA debe mantener sus compromisos de inversión-- y, en cualquier caso, manifestó una "especial sensibilidad" a las peticiones de los empresarios en el actual momento de crisis económica.

A la salida del encuentro, el conseller de Turismo destacó que la reunión fue "muy constructiva" y que se desarrolló en un clima "muy cordial" que permitió "evaluar todos los problemas" que acucian al sector hotelero, aunque lamentó que la vicepresidenta sólo se comprometió a "analizar y a estudiar" todas las cuestiones abordadas y, según dijo, De la Vega sólo adelantó que se podría alcanzar la cogestión aeroportuaria de una forma "escalonada" que no precisó.

BIENVENIDOS LOS 600 MILLONES

Tampoco faltaron asuntos como la estacionalidad turística, que se traduce en un problema laboral que le fue dado a conocer a María Teresa Fernández de la Vega a lo largo del encuentro, según detalló el presidente de la Federación Empresarial Hotelera de Mallorca (FEHM), Antoni Horrach, quien también pidió una "revisión" de la Ley de Arrendamientos Urbanos, que con su redacción actual, posibilita una "oferta desleal hacia nuestro sector", afirmó.

Por lo que se refiere al anuncio realizado al inicio de la reunión por la vicepresidenta de que, en el plazo de dos semanas, se ampliará el 'Plan Renove' turístico hasta los 1.000 millones de euros, con la aportación de otros 600 millones de euros, Aurelio Vázquez declaró que "bienvenidos sean, porque a nadie le amarga un dulce", pero matizó que "son préstamos que hay que devolver, lo que supone que la aportación "real" del Estado es el pago del interés (3%), 30 millones de un millar.

A este respecto, el portavoz hotelero afirmó que "un auténtico 'Plan Renove' tiene que ser mucho más ambicioso" y debe incluir, la supresión de tasas aéreas, de costes de navegación y de seguridad en puertos y aeropuertos, medidas que ya pusieron en marcha los gobiernos de Grecia y Egipto --países competidores de España--, que llegan a pagar a los touroperadores las plazas que quedan vacías en los vuelos.

DESTINOS MADUROS

Concretamente, consideró que un 'Plan Renove' plenamente desarrollado debe incluir, además de facilidades para el crédito, "incentivos fiscales a la inversión", que irá destinada a la mejora y la renovación de la planta hotelera, que admitió que en numerosos casos necesita de procesos de rehabilitación, especialmente, en el caso de los destinos ya maduros de Baleares y el Levante peninsular.

Para el presidente de la Agrupación de Cadenas Hoteleras, el turismo en España viene sufriendo "desaceleración" desde hace años --en el periodo 2000-2006 se redujo su aporte al PIB, del 12% al 10%--, lo que se traduce en un problema de competitividad "en la oferta, no en la demanda", que está "lastrando" una actividad que, según dijo, el Gobierno "debería" poner en primer término entre sus prioridades.

Dentro que las peticiones que los hoteleros le trasladaron a la vicepresidenta primera del Gobierno, destacó la de "flexibilizar el empleo", así como "abaratarlo", en lugar de hacerlo con el despido, como se ha venido solicitando desde hace meses por parte de las patronales de forma insistente.