Los usuarios critican que las lanzaderas Madrid-Valladolid no les benefician

La plataforma de usuarios de trenes de alta velocidad entre Madrid, Segovia y Valladolid ha criticado que las lanzaderas o trenes Avant entre las tres ciudades, que comenzaron a circular el pasado 26 de enero, no benefician a más del 80 por ciento de los usuarios habituales de la línea. "Más del 80 por ciento de los usuarios habituales se queda sin poder usar este servicio, ya que sólo hay tres trenes diarios en cada sentido: a primera hora de la mañana, a mediodía y a última hora de la tarde", ha explicado a EFE el portavoz de la plataforma, José Luis Arias Rico. Por ello, la plataforma pide que se rediseñe el servicio "de una manera coherente y ajustándose a las necesidades laborales de los usuarios", principalmente trabajadores y estudiantes que se desplazan de lunes a viernes desde Valladolid y Segovia a Madrid para trabajar o acudir a la universidad. Como ejemplo, Rico ha indicado que el Avant de las 15.30 horas de Madrid a Valladolid "no puede ser utilizado por ningún trabajador con una jornada estándar de ocho horas", mientras que la siguiente lanzadera no sale hasta las 21.00 horas. Este nuevo servicio Avant -trenes de alta velocidad diseñados específicamente para recorridos de media distancia- consta de tres trenes diarios en cada sentido, más uno de refuerzo los viernes. La duración del viaje entre Madrid y Valladolid es de una hora y diez minutos, ya que los trenes pueden alcanzar una velocidad de hasta 250 kilómetros por hora. El total de plazas es de 280, todas ellas de clase turista. En cuanto a los precios, el billete sencillo entre Madrid y Valladolid cuesta 21,20 euros sin tarifas promocionales, frente a los 33,80 que cuestan el AVE o el Alvia. 02:32