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trafico, velocidad

El tripartito frena dos mociones contra el límite de velocidad en Barcelona

EFE
Actualizado 05-02-2009 14:16 CET

Barcelona.-  El Parlamento de Cataluña ha rechazado hoy, con los votos de PSC, ERC e ICV-EUiA, dos mociones presentadas por CiU y Ciutadans a favor de levantar el límite de los 80 kilómetros por hora en los accesos a Barcelona.

La moción de CiU, que ha contado con el apoyo del resto de los partidos de la oposición, reclamaba al Govern demostrar mediante estudios que la reducción de la contaminación se debe a la velocidad variable y no a la reducción efectiva del uso del coche en el área metropolitana de Barcelona.

En caso de que se demostrase que el descenso de la contaminación es gracias a la reducción de vehículos, CiU instaba al Govern a que retirara de manera "inmediata" la prohibición de circular a más de 80 kilómetros por hora, por su "ineficiencia".

Además, CiU ha insistido en la necesidad de flexibilizar al alza de manera inmediata la velocidad variable en ciertas franjas horarias o días de la semana sin congestión.

El diputado de CiU Ramon Espadaler ha afirmado que disminuir el límite de velocidad hasta los 40 kilómetros por hora, sin "ningún estudio" que demuestre sus beneficios, es "indecente".

Por su parte los representantes del tripartito han defendido el descenso de la mortalidad en las carreteras catalanas, con un muerto menos al día en comparación con el año 2000, y han constatado que "estudios parciales" demuestran una "clara" reducción de la contaminación atmosférica.

La moción de Ciutadans, que ha recabado el apoyo insuficiente de CiU y PP, planteaba "eliminar la limitación de los 80 kilómetros por hora y sustituir este techo por una variabilidad sin máximos que establezca los límites de velocidad en función de la optimización del flujo de vehículos u otros parámetros determinantes".

También pedía "sustituir la penalización de la velocidad como principio vertebrador de las actuaciones para la mejora de la calidad del aire en el área metropolitana por el principio del incentivo fiscal, de manera que el que menos contamine sea el que menos pague".

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