Citroen y Ford se juegan el título de constructores en la última cita

Madrid.-  El mundial de rallys llega a Gales para disputar la última cita del año con el título de pilotos decidido a favor del francés Sebastien Loeb (Citroen), pero con la incógnita en el certamen de constructores, donde la marca del doble 'chevron' sólo necesita siete puntos para ser campeona por delante de Ford.

Loeb tiene aquí una cita con la historia. Gales es el único rally de cuantos componen el calendario en el que aún no ha impuesto el dominio que ha hecho del mundial de rallys un aburrido espectáculo en los últimos años, por lo que al igual que hiciera en Finlandia quiere sumar su nombre a la lista de ganadores este año.

Además, tiene el récord de victorias en una misma temporada, diez, que este año ya ha igualado.De triunfar ahora sería la undécima y, por tanto, sumaría un nuevo récord.

Pero no lo tendrá fácil. Ford cuenta con dos pilotos muy rápidos en tierra que no le andan muy lejos en cuanto a nivel. El finlandés Mikko Hirvonen intentará despedir el año con una alegría, visto que al final el título se le ha escapado frente al intratable 'Seb'.

Y su compañero de equipo, el también finés Jari-Matti Latvala, ya ha dejado claro que luchará por la victoria una vez Hirvonen no puede luchar ya por el titulo.

Pero por mucho mérito que pueda tener un doblete de los de Ford, no será suficiente para lograr el título de marcas. A Citroen le basta con sumar siete puntos o lo que es lo mismo, un tercer puesto de Loeb y un séptimo puesto del español Dani Sordo, segundo espada de la marca francesa.

Pero Sordo tiene por delante asegurar su tercer puesto en la clasificación final. Con el título ya en manos de Loeb, Sordo debería tener vía libre para pugnar por el puesto más alto, aunque un podio podría ser un resultado más que positivo.

Pero la atención y el espectáculo no lo centrarán sólo los pilotos que luchan habitualmente por las victorias. La lista de WRC, los coches más rápidos, será larga y extensa y entre ellos destacan dos nombres de entre los no habituales.

El francés Sebastien Ogier debutará con un Citroen C4 WRC después de su victoria en la categoría Junior este año, pero sobre todo la atención estará puesta en el italiano Valentino Rossi, que repetirá participación en Gales después de su nefasto debut aquí en el 2002, aquella vez con Peugeot, donde ahora estará con un Ford Focus WRC.

También habrá que tener en cuenta para la lucha por las primeras posiciones a los Subaru del noruego Petter Solberg y el australiano Chris Atkinson, que deberían luchar por las posiciones altas con una escudería afincada en las Islas Británicas; y a los Focus del equipo Stobart que correrán en casa.

Aquí destaca la presencia del belga François Duval que vuelve a la competición después del accidente que sufrió en Japón y que obligó a su copiloto, el francés Patrick Pivato, a ser hospitalizado e intervenido, aunque ya se encuentra en casa en periodo de recuperación.

Citroen es líder del campeonato de constructores con once puntos sobre Ford. Sólo necesita siete puntos para sumar su cuarto título de constructores, y arrebatárselo a Ford, que se lo ha llevado en los últimos dos años. Un doblete de los del óvalo no será suficiente, necesitan una debacle, no esperada, de los de Citroen.

El RAC presenta diversas novedades este año en cuanto a su recorrido. Volverá a disputar algunas de las especiales clásicas que hace años no se disputan, aunque ello supondrá unos enlaces más largos y unas jornadas de competición más largas y pesadas.

Sin embargo, la climatología será la misma. Frío, lluvia y nieve, que harán de cada curva una trampa de la que nunca se sabrá como se saldrá.

Se disputarán un total de 1.428,44 kilómetros de los que 348,99 serán cronometrados y divididos en 19 tramos. El rally comenzará el viernes con 561,54 kilómetros de los que 123,68 serán de velocidad en ocho especiales. La segunda jornada será el sábado con 547,26 kilómetros de los que 129,21 kilómetros repartidos en siete tramos de velocidad; y finalizará el domingo con 319,64 kilómetros de los que sólo 96,10 serán cronometrados y divididos en cuatro tramos.

Clasificación pilotos

.1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 112 puntos -campeón-

.2. Mikko Hirvnoen (FIN/Ford) 102

.3. Dani Sordo (ESP/Citroen) 59

.4. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford) 50

.5. Chris Atkinson (AUS/Subaru) 50

.6. Peter Solberg (NOR/Subaru) 41

.7. François Duval (BEL/Ford) 22

.+. Henning Solberg (NOR/Ford) 22

.9. Gigi Galli (ITA/Ford) 17

10. Matthew Wilson (GBR/Ford) 15

Clasificación constructores

.1. Citroen 175 puntos

.2. Ford 164

.3. Subaru 93

.4. Stobart Ford 64

.5. Munchis Ford 28

.6. Suzuki 22.

Carlos Olmo