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automovilismo, cto. españa rallys

El Shalymar dirimirá el título entre García Ojeda y Sergio Vallejo

EFE
Actualizado 20-11-2008 15:57 CET

Madrid.-  El campeonato de España de Rallys de Asfalto se decidirá este fin de semana en la última cita, el Shalymar, que vuelve a la competición oficial, con Sergio Vallejo (Porsche) y Enrique García Ojeda (Peugeot) como únicos candidatos, aunque el resultado final se decidirá con la calculadora.

(EFE)

El piloto Sergio Vallejo a los mandos de un Porsche 911 GT3.

El formato del campeonato hace que para la lucha por el título sólo valgan los siete mejores resultados de la temporada y en este apartado el que sale ganando es Ojeda, aunque Vallejo ha conseguido posiciones resultado durante todo el año.

Así, al de Peugeot le valdría con ser segundo para hacerse con su segundo campeonato, en caso de venciera Vallejo, pero si éste gana y Ojeda es tercero, el título sería para el de Porsche.

Y todo con una alta inscripción que les pondrá a ambos muy difícil el terminar en el podio.

Así, la línea de salida estará repleta de S2000 y GTs en lo que se ha convertido en una lucha de conceptos para el mundo de los rallys entre los vehículos preparados para esta competición, que optan al título con Ojeda, y los GTs, con Vallejo, aparecidos el año pasado, y que con el doble de potencia aunque aptitudes muy diferentes se han postulado como alternativa a los vehículos tradicionales, viniendo desde el mundo de los circuitos.

El rally Shalymar vuelve con esta edición a la competición oficial después de 25 años, aunque en los dos últimos años ya se disputó para hacer méritos con el objetivo de entrar en el calendario del nacional. En 2006, en su vuelta a las carreteras, el vencedor precisamente fue García Ojeda.

El rally se disputará entre el viernes y el sábado sobre un total de 815,57 kilómetros de los cuales 165,86 serán cronometrados y repartidos entre trece tramos.

La primera jornada será completamente nocturna con tres tramos y un total 46,51 kilómetros. El sábado será el segundo día con un total de 119,35 kilómetros cronometrados y diez tramos, el último de ellos en el circuito del Jarama.

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