Madrid.- La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, destacó hoy la apuesta y prioridad de su departamento por el ferrocarril y por la alta velocidad, en su intervención para defender los presupuestos en el Pleno del Congreso.
En el debate de dictamen del Proyecto de Ley sobre los Presupuestos Generales del Estado para el próximo año, Álvarez recordó que de los 31.000 millones de euros de Fomento, el 63 por ciento se destina a inversiones.
La ministra subrayó el importante esfuerzo y dijo que cumplen con "la racionalidad y la austeridad", para agregar que están en sintonía con la política económica del Gobierno, a través de inversiones para reforzar la cohesión territorial.
Apuntó también que la inversión en infraestructuras pretende convertir al tren en una alternativa en la red de transporte terrestre, señaló que van a aumentar los kilómetros de autovías, y sobre la navegación aérea subrayó que incrementará la longitud de las pistas de vuelo.
Andrés Ayala, diputado del PP, consideró que Fomento discrimina a unos territorios sobre otros y pidió a la ministra "que se apee del pollino" y separe los servicios del transporte de mercancías del de pasajeros.
También criticó que las cifras aportadas hoy por la ministra no coinciden con la memoria del presupuesto y agregó que "hay versiones infladas e inversiones imposibles de ejecutar".
El diputado de IU Joan Herrera le pidió a la ministra invertir de forma diferente, y apostar por las cercanías y por las nuevas realidades metropolitanas.
Consideró también que es "poco razonable" la multiplicación de autopistas y la falta de sensibilidad hacia los centros urbanos, en una política que a su juicio no ha cambiado en los últimos treinta años, ya que "aspira a ser el primer país del mundo en kilómetros de ave y el último en transporte de mercancías por ferrocarril".
El presupuesto de Fomento también recibió el calificativo de "especialmente negativo" para el diputado Pere Macías, de CIU, que alabó la importante dotación conseguida, pero criticó el que España se mantengan a la cola de Europa en el transporte de mercancías por ferrocarril.
Dijo que no se cree en la liberación del transporte de mercancías, criticó el alto precio de las tarifas aéreas, e insistió en que no funcionan los trenes de cercanías en Cataluña.
Para el diputado gallego del grupo mixto, Francisco Jorquera, los presupuestos han conseguido "la inversión más alta de la historia de Galicia", con un incremento en ferrocarril y carreteras, gracias al acuerdo por el que sus enmiendas se han incorporado al dictamen final.
José Luis Perestelo, de Coalición Canaria, mantiene dos enmiendas para que haya ferrocarril en las islas de Gran Canaria y Tenerife, y explicó que no pretende que haya AVE en las Canarias, pero si un ferrocarril que contribuiría a mejorar el tráfico por las carreteras y sería beneficioso con el medio ambiente.
Selección de temas realizada automáticamente por 
Si quieres firmar tus comentarios, regístrate o inicia sesión »
En este espacio aparecerán los comentarios a los que hagas referencia. Por ejemplo, si escribes "comentario nº 3" en la caja de la izquierda, podrás ver el contenido de ese comentario aquí. Así te aseguras de que tu referencia es la correcta. No se permite código HTML en los comentarios.
Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
Caminante no hay camino, se hace camino al andar. Citar este verso de Machado no puede ser más ocurrente al hablar de Mariano Rajoy. Tras la renuncia de Zapatero y las voces que señalan que la estrategia popular podría verse dañada, es necesario preguntarse algo. ¿Ha hecho camino Rajoy? ¿Se ha preparado para ser presidente? Quizás la respuesta sorprenda.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Algunos luchamos por tener los pies en suelo.” Lo decía ayer en su Twitter Raül Romeva, uno de los cuatro eurodiputados españoles (Oriol Junqueras, de ERC, Ramon Tremosa, de CiU, Rosa Estarás del PP y él, de ICV) que apoyaron la enmienda para evitar que el presupuesto comunitario de 2012 contemple los vuelos en primera clase de los parlamentarios europeos. No era una excepción. Lo escribía ahí porque es lo que hace siempre: ser transparente.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
Son los cien primeros, como podrían ser doscientos o diez. Lo importante es el concepto. La idea de tener unos días para llevar a cabo la transición desde la oposición al gobierno. Del banquillo, a llevar el dorsal titular. Nunca tendremos una segunda oportunidad de crear una buena primera impresión. Y los cien primeros días son esa primera impresión. Veamos su importancia.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Os propongo que sea el Comité Federal, en la próxima reunión que tengamos, después de las elecciones autonómicas y municipales, el que fije el momento de activar el proceso de primarias previsto en los Estatutos del partido para elegir nuestra candidatura a las próximas elecciones generales.” De esta manera, Zapatero ha puesto las primarias en el punto de mira tras anunciar que no será candidato a la reelección. Tras este anuncio, observamos algunas reflexiones sobre el proceso
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
![[Premio ONA a la excelencia en webs de habla no inglesa]](/soitu/cajas/portada/img/2009/10/premio_ona/premio_ona2009.png)
![[Premio al mejor diseño en internet y a la innovación]](/soitu/cajas/portada/img/2008/09/premio_snd.png){kind=small}
|
Condiciones de Uso | Protección de Datos | Aviso Legal | Creative Commons
![[uno de los nuestros]](/soitu/iconos/v1.x/v1.0/varios/actualidad/post_lector.png)
Lo sentimos, no puedes comentar esta noticia si no eres un usuario registrado y has iniciado sesión.
Si quieres, puedes registrarte o, si ya lo estás, iniciar sesión ahora.