Aoyama le arrebata el mejor tiempo de los entrenamientos a Bautista

Sepang (Malasia).-  El japonés Hiroshi Aoyama (KTM) le arrebató el mejor tiempo de entrenamientos al español Alvaro Bautista (Aprilia) en la primera jornada de pruebas del Gran Premio de Malasia de 250 c.c. que se ha disputado hoy en el circuito de Sepang.

Aoyama, junto a su compañero de escudería, el finlandés Mika Kallio, auténticos dominadores de la primera jornada, consiguió el mejor registro de la cilindrada prácticamente con el tiempo destinado a los mismos ya cumplido y con algo menos de dos décimas de segundo de ventaja sobre su más inmediato perseguidor, el español Bautista.

Con ese cronometro, además, Hiroshi Aoyama logró batir el récord de vuelta más rápida dada a esta pista, que estaba en poder del argentino Sebastián Porto (Aprilia), quien no hace mucho hizo sus primeras aproximaciones en varios equipo para intentar regresar a la competición activa.

En tanto, el líder de la clasificación provisional del mundial, el italiano Marco Simoncelli (Gilera), que podría proclamarse matemáticamente campeón del mundo en Malasia, se tuvo que conformar con la cuarta plaza a algo más de cuatro décimas de segundo del representante nipón de KTM.

Precisamente la marca austríaca de motos ha sido noticia por el hecho de que, al parecer, en sus planes de futuro inmediato está prevista la retirada de sus motos en el campeonato de 2009, lo que dejaría al Grupo Piaggio como el único representado en esta cilindrada.

Con sus modelos de Aprilia y Gilera y con una serie de motos oficiales directamente asistidas por la fábrica, ya que ni las Honda ni la Yamaha que disputan el campeonato se encuentran asistidas directamente por sus responsables de fábrica, lo que resta bastante competitividad a esos modelos.

Los pobres resultados registrados en los 125 c.c., unido a su actuación en el cuarto de litro, podrían estar en el trasfondo de la iniciativa conocida de la marca austríaca, que por ahora no ha hecho oficial su decisión, motivada en gran medida por el posible cambio de reglamentación técnica prevista para 2011.

Y, en tanto Bautista luchó por el mejor puesto de entrenamientos para intentar frenar a su máximo rival, Marco Simoncelli (Gilera), éste dio la impresión de conformarse con la cuarta plaza para evitar sorpresas desagradables camino de su primer título mundial.

Justo por detrás de él y sabiéndose aprovechar muy bien de los importantes rebufos en esta pista malaya, acabó el tailandés Ratthapark Wilairot (Honda), que supo doblegar al español Aleix Espargaró, quien no obstante acabó muy satisfecho de la clasificación obtenida.

Clasificación oficial de la primera jornada de entrenamientos:

.1. Hiroshi Aoyama (JPN/KTM) 2:06.893 a 157,398 km/h.

.2. Alvaro Bautista (ESP/Aprilia) 2:07.073

.3. Mika Kallio (FIN/KTM) 2:07.118

.4. Marco Simoncelli (ITA/Gilera) 2:07.359

.5. Ratthapark Wilairot (THA/Honda) 2:07.410

.6. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) 2:07.455

.7. Yuki Takahashi (JPN/Honda) 2:07.858

.8. Alex Debón (ESP/Aprilia) 2:07.920

.9. Héctor Faubel (ESP/Aprilia) 2:08.009

10. Mattia Pasini (ITA/Aprilia) 2:08.417

11. Fabrizio Lai (ITA/Gilera) 2:08.483

12. Julián Simón (ESP/KTM) 2:08.541

13. Lukas Pesek (RCH/Aprilia) 2:08.649

14. Thomas Luthi (SUI/Aprilia) 2:08.653

15. Roberto Locatelli (ITA/Gilera) 2:09.150

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21. Daniel Arcas (ESP/Aprilia) 2:13.770

22. Manuel Hernández (ESP/Aprilia) 2:13.975

Vuelta más rápida de entrenamientos: Hiroshi Aoyama (JPN/KTM), 2:06.893 a 157,398 km/h.

Récord del circuito: Daniel Pedrosa (ESP/Honda), 2:08.015 a 156,019 km/h. (2004)

Récord de vuelta más rápida: Hiroshi Aoyama (JPN/KTM), 2:06.893 a 157,398 km/h. (2008).

Juan Antonio Lladós