Madrid.- El grupo constructor y de servicios Ferrovial redujo su beneficio neto el 92,2 por ciento en el primer semestre, hasta 58,7 millones de euros, debido a que en el mismo periodo de 2007 triplicó sus ganancias al contabilizar las plusvalías de la venta de los aeropuertos de Sidney y Budapest.
Las cuentas remitidas por la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) muestran una caída de la cifra de negocio del 5,1 por ciento, hasta 6.734,8 millones, si bien en términos homogéneos (excluyendo los cambios en el perímetro de consolidación, resultados no recurrentes, derivados y tipo de cambio) las ventas habrían crecido el 4 por ciento.
En mayor medida, el 12,5 por ciento, descendió el beneficio bruto de explotación (Ebitda), hasta 1.284,2 millones, aunque excluyendo el impacto de la variación del perímetro y del tipo de cambio la caída habría sido del 3,8 por ciento.
El área de construcción, principal fuente de ingresos del grupo, redujo su facturación el 3,8 por ciento, hasta 2.418 millones de euros, debido al descenso de actividad en el mercado doméstico.
La actividad constructora nacional redujo sus ventas el 12,8 por ciento, hasta 1.554 millones, en tanto que la internacional incrementó sus ingresos el 17,5 por ciento, hasta 869 millones.
La cartera de obra creció el 5,6 por ciento, al llegar a 9.217,5 millones, principalmente por las nuevas adjudicaciones en mercados internacionales, que alcanzan un valor de 3.521 millones, el 23,5 por ciento más que un año antes.
El área de servicios registró unas ventas de 2.282 millones de euros, sólo el 1,2 por ciento más, lo que el grupo explica por la apreciación del euro, ya que cerca del 60 por ciento de esta facturación se realiza en monedas distintas a la divisa europea.
La división de aeropuertos, en la que se integra el gestor aeroportuario británico BAA, ingresó 1.566 millones, el 16,4 por ciento menos, como consecuencia de su reducción de tamaño por la venta de las tiendas World Duty Free, del impacto del tipo de cambio con respecto a la libra y del incremento de los costes por la apertura de la Terminal 5 del aeropuerto londinense de Heathrow.
El negocio de las concesiones, representado por su filial Cintra, facturó el 7 por ciento más (515,7 millones), gracias a un incremento significativo de las tarifas que se vio compensado por un menor crecimiento del tráfico.
Desde una perspectiva geográfica, los negocios internacionales del grupo facturaron en el primer semestre 4.260,8 millones, el 63 por ciento de los ingresos totales, en tanto que el mercado nacional aportó los 2.474 millones restantes.
En los últimos seis meses Ferrovial ha aminorado su deuda neta consolidada el 5 por ciento, al pasar de 30.264 a 28.703 millones de euros, gracias en buena medida a la evolución del tipo de cambio favorable al euro.
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