Palma.- El PP ha denunciado hoy la "parálisis total merecedora de un suspenso rotundo" de la política en infraestructuras del ejecutivo presidido por Francesc Antich en su primer año de gobierno, en el que "se han dejado de invertir en Baleares y de recibir por parte del Estado" 600 millones de euros.
La diputada popular en el Parlament y ex consellera de Obras Públicas Mabel Cabrer ha repasado esta mañana las actuaciones del Govern en infraestructuras -tren, tranvía, carreteras, etcétera- y el "resumen es cero: en un año ni han comenzado ni han hecho nada".
En declaraciones a Efe, Cabrer ha recordado que el Gobierno central sigue sin abonar a la Comunidad Autónoma los 333 millones de euros de los convenios de carreteras firmados en los años 1998 y 2004.
Por ello, los populares presentarán el próximo día 29 de julio en el Parlament balear una Proposición no de Ley en la que pedirán al Govern balear que solicite a la Audiencia Nacional que el Ejecutivo central pague esos 333 millones.
Además, ha proseguido Cabrer, del convenio de carreteras rubricado en septiembre de 2007 pasado entre el Ministerio de Fomento y el ejecutivo autonómico, el Govern "tampoco ha gastado" los 66 millones de euros correspondientes a las anualidades de 2007 y 2008 destinados a hacer obras en Mallorca.
Esta partida habría servido para realizar "actuaciones tan necesarias" como, "al menos", iniciar el tercer carril de la Vía Cintura o las obras de acceso a El Molinar, pero el Govern está "paralizado", ha insistido Cabrer.
En el primer año de legislatura, ha proseguido la diputada, el Ejecutivo balear ni ha firmado aún el convenio ferroviario ni ha iniciado ninguna de sus actuaciones previstas, como la ampliación de la línea férrea hasta Alcudia y Artá, así como el tranvía de la bahía de Palma.
"El problema está en que ni siquiera tienen proyectos y ahora están peleándose por cómo serán cada uno de los trazados", ha denunciado la diputada autonómica.
Aunque está previsto que el convenio del tren se firme por un valor de 400 millones de euros, el PP reclama que el mismo debería tener un valor de 2.069 millones de euros, es decir el 2 por ciento del valor del Plan Ferroviario Nacional, tal y como también defendió el Bloc en las pasadas elecciones generales, ha recordado Cabrer.
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Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
Caminante no hay camino, se hace camino al andar. Citar este verso de Machado no puede ser más ocurrente al hablar de Mariano Rajoy. Tras la renuncia de Zapatero y las voces que señalan que la estrategia popular podría verse dañada, es necesario preguntarse algo. ¿Ha hecho camino Rajoy? ¿Se ha preparado para ser presidente? Quizás la respuesta sorprenda.
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“Algunos luchamos por tener los pies en suelo.” Lo decía ayer en su Twitter Raül Romeva, uno de los cuatro eurodiputados españoles (Oriol Junqueras, de ERC, Ramon Tremosa, de CiU, Rosa Estarás del PP y él, de ICV) que apoyaron la enmienda para evitar que el presupuesto comunitario de 2012 contemple los vuelos en primera clase de los parlamentarios europeos. No era una excepción. Lo escribía ahí porque es lo que hace siempre: ser transparente.
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Son los cien primeros, como podrían ser doscientos o diez. Lo importante es el concepto. La idea de tener unos días para llevar a cabo la transición desde la oposición al gobierno. Del banquillo, a llevar el dorsal titular. Nunca tendremos una segunda oportunidad de crear una buena primera impresión. Y los cien primeros días son esa primera impresión. Veamos su importancia.
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