La Comunidad niega que la UE haya reclamado paralizar las obras de la M-501

Madrid.-  La Comunidad de Madrid ha negado hoy que la Comisión de la Unión Europea haya reclamado la paralización de las obras de la M-501 y afirma que "no tiene notificación oficial de tal decisión".

En un comunicado emitido por la Consejería de Transportes, la Comunidad asegura que no le consta oficialmente "que la Unión Europea haya roto el acuerdo sobre las obras de desdoblamiento de un tramo de la M-501".

Aún si así fuera, para el Ejecutivo regional "la ruptura unilateral de este acuerdo no supondría la paralización de los trabajos, sino simplemente la continuación de un proceso de infracción que incluso podría prolongarse durante dos o tres años con el grave perjuicio para todas las partes e incluso para la zona".

Esta situación "sí podría retrasar la adopción, en su caso, de las medidas compensatorias y correctoras medioambientales adicionales a las ya contempladas en el proyecto en los términos convenidos con la Comisión Europea el pasado de 30 de enero", asegura el comunicado.

Para el Gobierno regional, la ruptura de este acuerdo sería "sorprendente y jurídicamente inexplicable, y, sin duda, respondería a presiones realizadas por distintos grupos" sobre la Comisión Europea.

Según el comunicado, el Ejecutivo autonómico se ha ajustado "fielmente y de forma leal" al acuerdo planteado por la Comisión Europea y "si ahora se rompe tal planteamiento se sentaría un grave precedente, pues cualquier futuro acuerdo en la Comisión deberá entenderse como provisional y condicionado a las posibles presiones de terceros".

En cuanto a la paralización de las obras, la posible ruptura del acuerdo "no supondría la suspensión de los trabajos", pero, en cualquier caso, si estas obras no se terminaran se produciría "un grave riesgo para la seguridad vial y el medio ambiente, ya que no se concluirían las medidas compensatorias y correctoras medioambientales contempladas en el proyecto".

Además, los desvíos provisionales existentes a lo largo de la traza "condenarían a los usuarios a una carretera muy peligrosa y tortuosa 'sine die'".

El comunicado recuerda que "estas obras destinan un 25% de su presupuesto a medidas medioambientales y que las mismas van a paliar muchas de las deficiencias de la zona, con la construcción de pasos de fauna y ecotúneles, entre otras medidas, que hasta ahora no existían".

Pero además, según el Gobierno regional, "el tramo no desdoblado de la M-501 presenta un índice de mortalidad medio desde 2002 a 2006 cinco veces superior que al tramo de autovía".

El comunicado recuerda que el Ministerio de Fomento ha adjudicado hoy mismo las obras para la construcción de la nueva variante de la N-403 en San Martín de Valdeiglesias "a una de las empresas que está realizando los trabajos de duplicación de la M-501 y en el mismo entorno".