Bruselas anuncia una investigación en profundidad sobre el crédito a Alitalia

Bruselas.-  La Comisión Europea anunció hoy la apertura de una investigación en profundidad sobre el crédito concedido por el Estado italiano a Alitalia, para comprobar si respeta la normativa comunitaria sobre ayudas de Estado.

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(EFE)

Un avión de Alitalia enel Aeropuerto Internacional de Viena, en Schwechat (Austria).

El Gobierno italiano decidió en abril pasado dar a la aerolínea de bandera un préstamo puente de 300 millones de euros para salvarla de la crisis.

Roma argumenta que el crédito a Alitalia se ha concedido en "condiciones de mercado", pero el Ejecutivo de la UE sospecha que el crédito -que la compañía puede incorporar a su capital social- constituye una ayuda pública incompatible con el mercado común.

Bruselas cree que la medida, que pretende salvar a Alitalia de la quiebra y facilitar su futura privatización, puede dar a la aerolínea una ventaja injustificada sobre sus competidores, explica en un comunicado.

Recuerda, además, que la compañía aérea ya se benefició en el pasado de ayudas públicas dirigidas a su rescate y reestructuración, por lo que no puede recibir más asistencia financiera con cargo al erario público hasta 2014, precisó en rueda de prensa el portavoz comunitario de Transportes, Mark English.

En su análisis en profundidad, la Comisión tratará de determinar las condiciones en las que fue concedido el préstamo de 300 millones y si un inversor privado hubiera actuado igual que el Gobierno.

Para ello, Bruselas invita a todas las partes interesadas, incluido el Ejecutivo italiano y los rivales de Alitalia, a exponer su punto de vista.

A este respecto, el portavoz confirmó que varias compañías han pedido a la Comisión que frene la concesión del crédito a la compañía italiana, aunque rehusó precisar cuáles -Ryanair y Finnair lo han dicho públicamente-.

En principio, Bruselas tiene un plazo máximo de 18 meses para llevar a cabo la investigación, indicó English, quien agregó que, en caso de concluir que la ayuda es ilegal, el ejecutivo de la UE podrá exigir a Roma su recuperación.

El Ejecutivo de la UE precisó que la apertura de una investigación no prejuzga en ningún caso su decisión final.

A la pregunta de por qué Bruselas no paraliza el préstamo hasta determinar si es o no legal, English respondió que ese tipo de medidas se toma sólo en circunstancias excepcionales -la última vez fue en 2005-, que en este caso no se dan.

Respecto al hecho de que el encargado de tramitar este expediente sea el nuevo titular europeo de Transportes, el italiano Antonio Tajani, el portavoz jefe de la Comisión, Johannes Laitenberger, recalcó que es imposible que cada comisario evite todos los asuntos que afectan a su país.