Madrid.- El grupo constructor y de servicios Ferrovial registró en el primer trimestre del año un beneficio neto atribuible de 78,5 millones, lo que supone una caída del 82,5 por ciento, que se debe en parte a la negativa evolución del negocio constructor doméstico y del gestor aeroportuario británico BAA.
En las cuentas enviadas a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la compañía explica asimismo que en 2007 el resultado se disparó hasta 449,9 millones de euros por las plusvalías de la venta del aeropuerto de Sidney, por lo que sin contar extraordinarios y sin los efectos derivados del tipo de cambio el beneficio neto habría crecido el 7,4 por ciento.
Junto a los factores extraordinarios que han influido en el resultado trimestral, la cifra de negocio ha tenido una evolución negativa al caer el 4,8 por ciento, hasta 3.245,2 millones de euros, en tanto que el beneficio bruto de explotación o Ebitda descendió el 12,4 por ciento, hasta 556,7 millones.
Dentro de los ingresos totales destaca el descenso del 8,1 por ciento del área de construcción (1.119,3 millones de euros) y del 13,9 por ciento de BAA (733,1 millones).
Sobre la división de la construcción, Ferrovial destaca que la cartera de obra internacional creció el 42,5 por ciento (3.664 millones), mientras que la doméstica cayó el 3 por ciento (5.617,2 millones).
La disminución de los ingresos provenientes del gestor aeroportuario británico es consecuencia de la reducción de tamaño de la compañía por la venta de las tiendas World Duty Free, del impacto del tipo de cambio y del incremento de los costes por la apertura de la Terminal 5 del aeropuerto londinense de Heathrow.
Estas circunstancias son las que también han provocado que la aportación de BAA al beneficio bruto de explotación o Ebitda se haya reducido más del 30 por ciento.
El área de servicios facturó el 3,4 por ciento más, hasta 1.156,5 millones, viéndose también perjudicada por la fortaleza de la libra frente al euro, ya que la filial británica Amey, la que más aporta a este negocio, facturó el 1,6 por ciento menos (496,2 millones).
Por su parte, el negocio de autopistas y aparcamientos, que realiza su filial Cintra, supuso para el grupo unos ingresos de 255,8 millones, el 12,5 por ciento más que un año antes.
La deuda neta del grupo descendió en el primer trimestre en 1.087,3 millones de euros con respecto a diciembre de 2007, al pasar de 30.264,7 a 29.177,4 millones de euros.
La deuda de BAA también se redujo desde los 17.808 millones de euros de finales de 2007 hasta 16.982 millones.
Si quieres firmar tus comentarios, regístrate o inicia sesión »
En este espacio aparecerán los comentarios a los que hagas referencia. Por ejemplo, si escribes "comentario nº 3" en la caja de la izquierda, podrás ver el contenido de ese comentario aquí. Así te aseguras de que tu referencia es la correcta. No se permite código HTML en los comentarios.
Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
Caminante no hay camino, se hace camino al andar. Citar este verso de Machado no puede ser más ocurrente al hablar de Mariano Rajoy. Tras la renuncia de Zapatero y las voces que señalan que la estrategia popular podría verse dañada, es necesario preguntarse algo. ¿Ha hecho camino Rajoy? ¿Se ha preparado para ser presidente? Quizás la respuesta sorprenda.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Algunos luchamos por tener los pies en suelo.” Lo decía ayer en su Twitter Raül Romeva, uno de los cuatro eurodiputados españoles (Oriol Junqueras, de ERC, Ramon Tremosa, de CiU, Rosa Estarás del PP y él, de ICV) que apoyaron la enmienda para evitar que el presupuesto comunitario de 2012 contemple los vuelos en primera clase de los parlamentarios europeos. No era una excepción. Lo escribía ahí porque es lo que hace siempre: ser transparente.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
Son los cien primeros, como podrían ser doscientos o diez. Lo importante es el concepto. La idea de tener unos días para llevar a cabo la transición desde la oposición al gobierno. Del banquillo, a llevar el dorsal titular. Nunca tendremos una segunda oportunidad de crear una buena primera impresión. Y los cien primeros días son esa primera impresión. Veamos su importancia.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Os propongo que sea el Comité Federal, en la próxima reunión que tengamos, después de las elecciones autonómicas y municipales, el que fije el momento de activar el proceso de primarias previsto en los Estatutos del partido para elegir nuestra candidatura a las próximas elecciones generales.” De esta manera, Zapatero ha puesto las primarias en el punto de mira tras anunciar que no será candidato a la reelección. Tras este anuncio, observamos algunas reflexiones sobre el proceso
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
![[Premio ONA a la excelencia en webs de habla no inglesa]](/soitu/cajas/portada/img/2009/10/premio_ona/premio_ona2009.png)
![[Premio al mejor diseño en internet y a la innovación]](/soitu/cajas/portada/img/2008/09/premio_snd.png){kind=small}
|
Condiciones de Uso | Protección de Datos | Aviso Legal | Creative Commons
![[uno de los nuestros]](/soitu/iconos/v1.x/v1.0/varios/actualidad/post_lector.png)
Lo sentimos, no puedes comentar esta noticia si no eres un usuario registrado y has iniciado sesión.
Si quieres, puedes registrarte o, si ya lo estás, iniciar sesión ahora.