La carretera más cara de España acaba con el 'aislamiento' de Cantabria

El aislamiento histórico de Cantabria ha terminado. Hoy se ha inaugurado la apertura del tramo de autovía A-67, el más caro de España. La carretera, que va de Molledo a Pesquera y unirá la Comunidad con la Meseta, mide 11,6 kilómetros de longitud y ha costado 200,27 millones de euros. El coste por kilómetro cuadruplica la media de las autovías del país.

Esteban Cobo (EFE)

El viaducto de Montabliz.

Pero el precio no es el único récord que se alcanza con el tramo de la A-67: en el trayecto de la carretera los conductores tendrán que atrevesar el viaducto de Montabliz, de 145 metros, el puente más alto de España y el sexto de Europa. Ha costado nada más y nada menos que 26 millones de euros, atraviesa el cauce del río Bisueña y se ha presentado como una proeza de la ingeniería.

El gran coste de este tramo de la A-67 se debe a la accidentada orografía de la zona sobre la que se ha construido y a su complejidad técnica: son cinco viaductos (el de Montabliz incluido) y dos túneles paralelos.

Los conductores que a partir de ahora quieran viajar desde Palencia hasta Santander podrán decir adiós al sinuoso y conflictivo tramo de carretera de las Hoces de Bárcena. La autovía comunica el último reducto de la cornisa cantábrica que todavía se encontraba aislado.

Los nostálgicos de Castilla La Vieja probablemente se sientan más que congratulados ante la aparición de una carretera que los una más a ciudades tan recias como Burgos o Palencia.

Otra cosa muy diferente será para los admiradores de Corocotta, el héroe de la resistencia cántabra al Ejército romano, que con sus gestas se lo puso difícil a las guarniciones latinas. Ellos puede que vean en esta nueva versión de la Vía Apia el camino que traerá consigo el fin de un romántico ostracismo.