Valencia.- El portavoz del Consell, Vicente Rambla, ha tachado hoy de "esperpento" la propuesta de la ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, de transportar agua desalinizada desde Carboneras (Almería) hasta Cataluña, frente a la "sensata" política hídrica que ha hecho "siempre" el Gobierno valenciano.
El conseller portavoz de la Generalitat, Vicente Rambla, durante la rueda de prensa que ofreció tras la reunión Plenaria semanal.
Rambla ha hecho estas declaraciones al ser preguntado, en la rueda de prensa posterior al pleno del Consell, por el anuncio hecho el pasado miércoles por Narbona de la realización de obras en el Puerto de Carboneras que podrían facilitar el transporte de agua desde la planta desalinizadora de este municipio almeriense hasta los buques que partirían hacia Cataluña, en caso de que la sequía se agudice y las condiciones climáticas sean "muy adversas".
Según el portavoz del Consell, el ecosistema de Almería se verá perjudicado por el impacto ambiental de esa "gran desalinizadora", mientras que sobre las necesidades hídricas de Cataluña, ha asegurado que dispone de recursos suficientes como, por ejemplo, toda el agua de la cuenca del Ebro "que luego se echa al mar".
Ha recordado que el Gobierno valenciano ha mantenido durante los últimos años una postura "sensata" respecto a las necesidades hídricas de la Comunitat, basada en los trasvases, la reutilización de agua depurada y la optimización a través de los regadíos.
Todo ello conforma, según Rambla, una "defensa global del agua en la Comunitat Valenciana" que también busca "una postura única y firme" de todos los usuarios y regantes de la región.
Por otra parte, preguntado sobre la recuperación por parte del alcalde de Castellón, Alberto Fabra, del proyecto de Eurorregión al firmar la colaboración del Ayuntamiento en el "Libro Blanco de las Infraestructuras de la Eurorregión del Arco Mediterráneo", el portavoz del Consell ha justificado esa decisión en "la necesidad de estructurar un corredor mediterráneo que conecte el litoral español con las regiones europeas más prósperas".
A su juicio, Fabra "se ha sumado" con su firma a las iniciativas que el Gobierno valenciano "ha defendido siempre" sobre las ventajas de vertebrar un corredor mediterráneo que llegue hasta Centroeuropa.
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