Una empresa brasileña inicia la construcción de una millonaria avenida costera en Panamá

Panamá.-  La empresa brasileña Norberto Odebrecht inició hoy las obras de la ampliación de la avenida que corre a lo largo de la Bahía de Panamá, en la capital del país, cuyo costo aprobado es de 172,59 millones de dólares.

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(EFE)

El presidente panameño, Martín Torrijos, dio personalmente la orden de empezar los trabajos de lo que se conoce como "la cinta costera", un relleno de 25 hectáreas a lo largo de una escollera por construir de 3,5 kilómetros de largo.

El presidente panameño, Martín Torrijos, dio personalmente la orden de empezar los trabajos de lo que se conoce como "la cinta costera", un relleno de 25 hectáreas a lo largo de una escollera por construir de 3,5 kilómetros de largo.

La presencia del presidente provocó la protesta de cientos de médicos con sus batas blancas que criticaron su "desatención" a la huelga que mantienen desde hace un mes, en contra de la unificación del servicio estatal de salud y por mejoras salariales.

El gobernante declaró, a pie de obra, que el proyecto es "una solución integral, tanto para el tráfico de vehículos, como para que la ciudad se adapte a los nuevos tiempos y tenga la infraestructura adecuada de su crecimiento en los años futuros".

La empresa cuenta con 18 meses para entregar la obra terminada, que comprende la construcción de dos viaductos elevados, una ciclovía, aceras y paseos y un interceptor de aguas negras que complementará un proyecto paralelo de saneamiento de la Bahía de Panamá.

En junio pasado, Oderbrecht obtuvo la mayor puntuación en el proyecto de la cinta costera, que involucra una radical transformación de la Avenida Balboa, red vial principal de la capital de Panamá, y su malecón frente al Pacífico, por el que a diario transitan 72.000 vehículos, según cálculos del Ministerio de Obras Públicas (MOP).

Aunque no se ha informado de ningún plan de contingencia para atender el tráfico mientras duran las obras, el MOP ha pedido "paciencia" a los conductores y usuarios de la avenida y asegura que el grueso del trasiego de materiales, que incluye 2,5 millones de metros cúbicos de relleno (roca y arena), se hará vía marítima y solo el 40 por ciento, por tierra y en horario nocturno.

Durante la ceremonia se manifestaron, además, los obreros del Sindicato Único Nacional de Trabajadores de la Construcción y Similares (SUNTRACS), en contra de lo que dicen es la política del Gobierno y empresarios privados de patrocinar sindicatos amarillos para emplearlos en proyectos como la cinta costera.

En agosto pasado, resultó muerto el obrero Osvaldo Lorenzo, del SUNTRACS, en hechos violentos que se dieron cerca a las oficinas de contratación de Norberto Odebrecht en Chilibre, en un trayecto de la autopista Panamá-Colón, que también construye esta compañía.

Estos enfrentamientos se derivaron de las protestas por el despido de trabajadores del SUNTRACS, la contratación de obreros extranjeros y la violación de las normas laborales panameñas, según denunciaron los sindicalistas.