Cabriolets: escalera de color a la italiana

Como si de una escalera de color se tratara, presentamos cinco modelos de vehículos cabriolets, acordes a la época en que nos encontramos, y fabricados los cinco en Italia, cuna del diseño automovilístico.

Como si de una escalera de color se tratara, estos cinco modelos cabrio conforman una mano ganadora.

De igual manera que con la llegada de las altas temperaturas dejamos en el armario nuestra ropa de invierno y desempolvamos con renovada ilusión nuestra vieja camisa de flores hawaiana, algunos privilegiados, aprovechan también estos meses de verano para sacar a relucir por las carreteras esos maravillosos coches que son los cabriolets, si bien es cierto que afortunadamente para nuestros ojos, hace tiempo que el cabrio ha dejado de ser un coche "de recambio" para el verano, y prácticamente podemos verlos ya durante todo el año compartiendo espacio con sus hermanos, los aburridos y tristes con techo.

Siempre se ha dicho que los italianos tenían algún gen especial para el diseño, y concretamente el diseño aplicado a los vehículos no iba a ser la excepción. Es cierto que quizás aún estén un punto por detrás en cuanto a tecnología respecto a los fabricantes alemanes o japoneses, pero como en los cabrios precisamente lo que prima es lo que se percibe a simple vista, vamos a dedicar este artículo a cinco preciosos cabriolets italianos, todos ellos pertenecientes al grupo Fiat. Dos de ellos ya podemos verlos rodar por nuestras carreteras, aunque por supuesto uno bastante menos que el otro por razones lógicas de precio que luego veremos. Un tercero llegará muy pronto al mercado español estando ya disponible en el italiano. Y por último, los otros dos, son proyectos que aún tardarán en ver la luz. Comencemos.

Fiat 500C, el más pequeño de la familia.

Después de su exitoso retorno hace ahora dos años, el Fiat 500, digamos que el primo italiano de nuestro entrañable Seat 600, verá completada su gama con un coqueto cabriolet que hará las delicias de los enamorados del 600. Eso sí, no será barato, porque al ya de por sí respetable precio de la gama 500, para un vehículo que no deja de ser un capricho, se añadirán otros 3.000 euros para el modelo C, que será como se denomine al cabrio de Fiat. Se partirá de este modo 16.000 euros como precio base superando los 20.000 en su versión tope gama. Como característica principal del pequeño topolino, apodo con el que se conocía cariñosamente al antiguo 500, destaca su techo de tela, un guiño precisamente al pasado, siendo de serie el accionamiento eléctrico del mismo. El Fiat 500C está equipado para proporcionar el máximo confort a los cuatro ocupantes que pueden disfrutar de todo el encanto de un vehículo simpático para lucir sin complejos, porque a buen seguro despertará la curiosidad allí por donde circule.

Lancia Delta HPE Cabriolet, tardaremos aún en conocerla.

El grupo Fiat se propuso como uno de sus objetivos principales relanzar la marca Lancia, inmersa en una importante crisis de venta, y con rotundos fracasos en alguno de sus últimos lanzamientos. Con el Lancia Delta, la marca fundada allá por el 1906 por Vincenzo Lancia, ha encontrado un modelo sobre el que sentar de manera firme las bases de su resurgir en el mercado automovilístico. Visto el éxito de venta, al menos en Italia, no se descartaría por ello la llegada de nuevas versiones para completar la gama, entre ellas, la que nos ocupa: el HPE Cabriolet. Poco se sabe todavía sobre este modelo que no llegaría hasta al menos dentro de un par de años; ni siquiera si será un 2+2 o directamente se decidirá prescindir de los asientos traseros. Lo que parece más claro es que dispondrá de un techo retráctil que hará que pueda presentarse como cabrio o como coupé según las circunstancias.

Alfa Romeo Spider, deportividad y elegancia a partes iguales.

El cabriolet de Alfa Romeo, es un modelo biplaza derivado del Brera. Se trata de un coche que sabe aunar el espíritu deportivo siempre característico en todos los modelos de la casa del biscione con una elegancia y aplomo en carretera que hacen de este vehículo una elección casi perfecta. Interiores sumamente cuidados crean en el Alfa Spider un ambiente acogedor que sabrá conquistar a sus privilegiados ocupantes. Impresionante su motor 3.2 JTS que ofrece 260 CV, sin olvidarnos del potente diesel de 200 CV que ofrece la versión 2.4 JTDm. Su precio ronda los 40.000 euros aunque quien pueda permitírselo, dará por bien invertido su dinero.

Maserati Gran Turismo Cabriolet, muy pronto podremos disfrutar de él.

Para los italianos tener un Maserati significa ser una persona con clase que podría permitirse poseer un Ferrari, pero que sin embargo sus gustos son menos ostentosos o excesivos; al menos así resulta a simple vista para los neófitos. Porque 125.000 mil euros que cuesta la versión Gran Turismo “básica” evidentemente no lo hace un vehículo al alcance de los comunes mortales. Parece todo preparado para que sea en el próximo salón del automóvil de Frankfurt donde el Maserati Gran Turismo Cabriolet tendrá su bautismo ante la prensa especializada y los amantes del motor que allí se congreguen. Sabemos ya no obstante que el modelo de la casa del tridente dispondrá de una capota textil, por supuesto eléctrica, para que sus privilegiados ocupantes puedan disfrutar de una joya como esta.

Ferrari California, sueño imposible para la mayoría

El Ferrari California es el primer modelo de la casa del cavallino rampante con carrocería coupé cabrio. Su nombre es un homenaje al histórico Ferrari 250 GT California. Dispone de techo rígido en aluminio que se aloja eléctricamente en el maletero, dejando aun así sitio para cargar el equipaje. ¿Pero de verdad nos importa la capacidad del maletero en un Ferrari? La única versión hasta ahora disponible para el California monta un motor V8 de 4.300cc del que emergen 460 CV para una velocidad máxima declarada de 310Km/h. El precio, cercano a los 200 mil euros, para un modelo como éste, queda relegado a un segundo plano. En realidad diría que carece de importancia. Al menos para quien tiene en mente comprarse un Ferrari.

Fiat 500C, Lancia Delta HPE Cabrio, Alfa Spider, Maserati Gran Turismo Cabriolet y Ferrari California conforman una mano ganadora, una escalera de color en toda regla, si de una partida de póker se tratara. No obstante, como en toda partida de póker que se precie, el buen jugador debe guardarse un as en la manga. En nuestro caso, éste bien podría ser el Alfa Romeo 8C Spider. ¿Te atreverías a descartarte antes de alguna de tus cartas?