Michelin reinventa la rueda

El fabricante de neumáticos francés nos sorprende con su sistema Active Wheel

Michelin ya nos había sorprendido positivamente hace unos años con su neumático sin aire, TWEEL. Ahora la sorpresa es aún mayor. Abrimos el capó delantero y no hay nada, el trasero y tampoco... pero ¿dónde está el motor de este coche?

La sorpresa se esconde en las ruedas, las llamadas Active Wheel. En el espacio de un neumático han incluido un motor eléctrico, un sistema de frenado y una suspensión eléctrica. Cada rueda es, por así decirlo, un vehículo en sí misma.

El constructor francés Heuliez, constructor del Opel Tigra, junto con Michelin y el operador de telecomunicaciones Orange presentaron en el Salón de París el modelo WILL, un vehículo eléctrico de 3.70 m que, aprovechando el sistema Active Wheel, nos sorprende por su eficiencia energética y su bajo consumo. Michelin ha simplificado al máximo el concepto de vehículo automóvil, dejando obsoletos términos como transmisión, caja de cambios, embrague... Todo eso sobra, baterías y pasajeros aparte, el resto, todo está en las ruedas. Sus dos ruedas delanteras esconden motores eléctricos de 30 Kw y 7 kg de peso cada uno se encargan de propulsar este vehículo de dos maleteros.

Orange se ha ocupado de dotar este vehículo de una conectividad total: internet, telefonía, navegación GPS, información del tráfico...

Recuperación de la energía de frenado, control activa del chasis. Son conceptos que ya nos van sonando en los vehículos eléctricos y que Michelin ya presentó en 2004. Ahora parece que su alianza con Heuliez y Orange puede dar frutos y podremos ver los nuevos WILL en circulación a partir de 2010. Mientras tanto, a disfrutar de los vídeos.